Xreal One Proは買うべき?映画もPS5も在宅ワークもこなすARグラス徹底レビュー

あああああ

「これは…!」と思ったガジェットを紹介します。正直なところ、ARグラスって「面白いけど実用性は…?」と思っていました。ですが、今回購入した Xreal One Pro はその先入観をガラッと変えてくれました。
視野角57度という広さと、重さ87gという軽量さ。さらに「自分だけの大画面を召喚できる」という圧倒的な魅力。これは家庭内テレビ戦争の救世主かもしれません。

開封とセットアップ

Amazonで注文して届いたケースは一見ただの高級感ある箱、とメガネケース。

中には近未来的なARグラス、普通につけてても違和感なさそう。内側にはもう1枚小さなレンズディスプレイがあり、そこから映像を空間に投影しているようです。

付属のUSB-Cケーブルをフレームの先端に接続し、もう一方をスマホにつなぐだけ。驚くほどシンプルに映像が目の前に出現します。ニンテンドースイッチも直結可能。

PS5のようにHDMI機器は専用アダプタ経由で接続できます。Xreal純正のHDMIアダプターを使用しても良いのですが、私はPeakDoのアダプターを使用しました。アダプターを使用する場合は、HDMIだけでは電源供給できないのでUSB-Cで給電する必要があります。(白い線)

実際に使ってみた:映画・ゲーム編

まずはiPhoneでAmazonプライムを試聴。目の前に巨大なスクリーンが出現し、没入感がすごい。2時間くらいなら余裕で観られ、3時間を超えたあたりでようやく疲れを感じました。
PS5でも試しましたが、まったり系や映像重視のゲームなら全く問題なし。最近プレイした「デスストランディング2」も快適に遊べました。ただし、激しいアクションや小さな文字を追うゲームでは少し厳しさを感じます。特にバイクシーンのようなスピード感ある場面では追いつきにくい印象でした。

なかなか伝わりづらいですが、メガネを通して見えるディスプレイはこんな感じ。タイムラグも全くなく、かなりはっきり見えます。

仕事で使ってみた

仕事用途にも挑戦。結論からいうと 「短時間なら快適、長時間は目がしんどい」 です。
2時間連続でドキュメントを読むと眼精疲労がかなり強く出ました。これは視線を固定する必要があるためだと思います。ただ、今後リリース予定の Xreal Eye(6DoF対応) なら首や視線の自由度が増し、改善されるかもしれません。

ウルトラワイドモードにすれば超横長ディスプレイ化も可能。ただし視野角は57度なので一度に全体を見渡すのは難しく、実質的にはウィンドウを2〜3並べてマルチディスプレイ風に使うのが限界です。
メールやチャット、Web会議は問題なし。ただし大量のコードや技術文書を読むなら、物理ディスプレイのほうが効率的だと感じました。

とはいえ、椅子でもベッドでも、テスラの車内でも!「自由な姿勢で巨大画面を目の前に呼び出せる」というのは革命的です。

まとめ

正直最初は侮っていました。Xreal One Proは、ARグラスの「ここまで来たか!」を実感させてくれる製品でした。

  • 映画・ゲームには抜群の没入感
  • 仕事は短時間なら十分実用的
  • とにかく軽量で持ち運びも楽

テレビの取り合いから解放され、自分専用の大画面をどこでも展開できる。
未来を一足早く体験したい人に、強くおすすめできるデバイスです。

Xreal One Pro Amazon


Read more

テスラ Model Y Long Rangeは雪道でどれくらい航続距離が落ちる?暖房ON・スタッドレスで430km検証

テスラ Model Y Long Rangeは雪道でどれくらい航続距離が落ちる?暖房ON・スタッドレスで430km検証

電気自動車って、雪道だと航続距離がどれくらい落ちるのか気になりますよね。 「冬はバッテリーが弱い」 「暖房で一気に減る」 そんなイメージを持っている方も多いと思います。 結論から言うと、確かに航続距離は落ちます。 ただし今回の検証で分かったのは、 「気温よりも“速度”の影響の方が大きい」 ということでした。 今回は、私がよく通っているムイカスキーリゾートまでの約430kmの行程で、実際の電費と航続距離を比較してみました。 前提条件 今回の条件はかなりリアルな冬仕様です。 * 車種:Tesla Model Y Long Range 2023 * タイヤ:スタッドレスタイヤ装着 * 暖房:20〜22℃ オート * 走行距離:約430km(往路で比較) * 途中休憩:トイレ休憩1回(10分以内) かなり実用に近い条件なので参考になると思います。 ケース1:ハイペース走行(追越車線多用) まずは一番電費が悪くなりそうなパターン。 * 平均気温:-1.9℃ * 走行距離:218km * 消費電力量:42.6kWh * 所要時間:

Teslaの鍵はAirDropで共有できる!ドライバーキー共有が未来すぎた

Teslaの鍵はAirDropで共有できる!ドライバーキー共有が未来すぎた

Teslaの鍵をAirDropで貸せるって知ってた?実際に試して驚いた 最近、Teslaの機能で「これは面白い」と思ったものがあったので紹介します。 それはAirDropを使ったドライバーキーの貸し借りです。 Teslaはスマホをキーとして使えることは有名ですが、実は車の鍵そのものを他の人にデジタルで渡すことができるんです。 しかも、その方法がAppleユーザーなら馴染みのあるAirDrop。 これが想像以上に未来っぽくて、ちょっと感動しました。 Teslaアプリからドライバーを追加する やり方はとてもシンプルです。 Teslaアプリの「セキュリティとドライバー」からドライバーを追加すると、自分のTeslaにアクセスするためのリンクが発行されます。 これを相手に渡すことで、その人も車にアクセスできるようになります。 普通ならLINEやメールで送るところですが、iPhone同士ならAirDropでサッと共有できます。 つまり、 AirDrop→鍵を渡す→車を貸せる という流れ。 もう物理キーを渡す必要はありません。 さらに驚いたのは「ドライバープロファイル」

年末最終日にまさかの事故。スーパーの駐車場で起きた出来事

年末最終日にまさかの事故。スーパーの駐車場で起きた出来事

年末最終日。 冷蔵庫の中身を埋めるべく、近所のスーパーへ買い出しに行った日のことです。 両手に買い物袋を提げて、満足げに車へ戻ってきたその瞬間—— 「……あれ?」 フロントバンパーに、見覚えのない擦り傷。 「いやいや、今日は何もしてないぞ?」 そう思いながらよく見ると、擦り傷だけでなく、ほんのり凹みまであるじゃないですか。 犯人(?)はすぐ隣にいた ふと隣を見ると、何度も何度も切り返しをして駐車しようとしているお婆ちゃんドライバーの姿が。 「あ、これは……」 案の定、うまく駐車できなかったのか、そのまま去ろうとするお婆ちゃん。 慌てて声をかけ、状況を確認すると、どうやら私の車に当ててしまったとのこと。 その場で警察を呼び、事故処理を実施。 結果として、修理費は全額相手方の保険で対応していただけることになりました。 正直、気まずさはありつつも、ちゃんと対応してもらえてひと安心です。 見た目以上に悩ましいバンパー傷問題 今回の傷、遠目には「まあ擦り傷かな?」というレベル。 でも近くで見ると、プラスチックバンパーが少し変形している。 これは……気になるやつです。

テスラFSD、ついに“永久所有権”が消える日が来た?

〜イーロン・マスクが“サブスク帝国”を拡大中!?〜 2026年2月14日。 バレンタインデーと言えばチョコレートが主役ですが、今年はFSD(Full Self-Driving)買い切り版が歴史の彼方へ消える日として記憶されるかもしれません。テスラCEOのイーロン・マスクはX(旧Twitter)でこう宣言しました Tesla will stop selling FSD after Feb 14. FSD will only be available as a monthly subscription thereafter. — Elon Musk (@elonmusk) January 14, 2026 ご存知の通り、FSDは単なる“運転支援”ではなく、テスラ車をより自動化された体験に変えるソフトウェアです。ただし、法律上いまだ人間の監視は必要。 ワクワクする名前とは裏腹に、実際は運転支援レベル2程度ですが、それでも長距離の高速道路やナビゲーション時のストレス軽減には役立っています。 これまでは * 一括購入(