年末最終日にまさかの事故。スーパーの駐車場で起きた出来事

年末最終日にまさかの事故。スーパーの駐車場で起きた出来事

年末最終日。
冷蔵庫の中身を埋めるべく、近所のスーパーへ買い出しに行った日のことです。

両手に買い物袋を提げて、満足げに車へ戻ってきたその瞬間——
「……あれ?」

フロントバンパーに、見覚えのない擦り傷。

「いやいや、今日は何もしてないぞ?」
そう思いながらよく見ると、擦り傷だけでなく、ほんのり凹みまであるじゃないですか。

犯人(?)はすぐ隣にいた

ふと隣を見ると、何度も何度も切り返しをして駐車しようとしているお婆ちゃんドライバーの姿が。

「あ、これは……」

案の定、うまく駐車できなかったのか、そのまま去ろうとするお婆ちゃん。
慌てて声をかけ、状況を確認すると、どうやら私の車に当ててしまったとのこと。

その場で警察を呼び、事故処理を実施。
結果として、修理費は全額相手方の保険で対応していただけることになりました。

正直、気まずさはありつつも、ちゃんと対応してもらえてひと安心です。

見た目以上に悩ましいバンパー傷問題

今回の傷、遠目には「まあ擦り傷かな?」というレベル。
でも近くで見ると、プラスチックバンパーが少し変形している。

これは……気になるやつです。

さっそくテスラに修理相談をしたところ、

「板金修理については、テスラ公認のボディショップをご案内します」

とのこと。

どうやらテスラでは板金系の修理は基本的に行っていないようですね。

お世話になったのは川崎の名店

今回お願いしたのは、
川崎市内にあるインターパシフィックさん。

見積もりを聞いてみると、

  • 目立たないように補修 → 約10万円
  • バンパー新品交換 → 約30万円コース

……なかなかの差。

今回は相手方保険を使う事情をお伝えすると、
スタッフさんから一言。

「それなら、新品に取り替えちゃいましょう!」

この一言、頼もしすぎませんか。

修理中も神対応。レンタカーがまさかの…

さらに驚いたのがここ。

インターパシフィックさんでは、
修理期間中のレンタカーも手配可能とのこと。

  • レンタカー代:1日3万円
  • こちらも保険対応できるか相談可能

しかも結果的に手配いただいたのが、
まさかの同じ Tesla Model Y

最近は車内で仕事をしたり、
移動中にちょっとした作業をすることも多いので、これは本当に助かりました。

EVってアイドリングがないので、
冬でも夏でも車内作業が快適なんですよね。

修理期間と仕上がり

  • 部品手配:約1週間
  • 修理期間:約1週間

合計で2週間ほどで、愛車が帰還。

戻ってきた車を見てびっくり。

  • バンパー新品
  • 車内清掃済み
  • 洗車済み

ほぼ新車状態で帰ってきました。

もし自損だったら…と思うと

今回の修理費用、明細を見ると正直ゾッとします。

「これ、自損だったら……」

そう考えると、
任意保険のありがたみ
駐車場での事故の怖さを改めて実感しました。

みなさんもどうかお気をつけて。

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テスラ モデルYでユーザー車検に挑戦!費用・手順・注意点を徹底レビュー

テスラ モデルYでユーザー車検に挑戦!費用・手順・注意点を徹底レビュー

ついにやってきました、ユーザー車検。 今回は愛車の テスラ モデルY で実際に車検場へ乗り込み、「どれくらい大変なのか?」「費用はどれくらい抑えられるのか?」をリアルに体験してきました。 結論から言うとしっかり準備すれば、意外と楽しいイベントです。 事前準備:テスラサービスセンターで点検 まずは安心のために、事前点検を実施。 * 点検費用:約22,100円 * 消耗品交換含めて合計:約86,373円 ディーラー任せの車検と違って、ユーザー車検は自己責任の世界。 ここでの点検が、当日の安心感を大きく左右します。(消耗品はエアフィルター、エバポレータ洗浄、HEPAフィルター、ワイパーブレード交換を含みます。) 川崎自動車検査場へGO 今回訪れたのは川崎自動車検査場 ユーザー車検は事前予約をしておくと、到着後の流れはとてもスムーズです。 書類準備の流れ 車検証のQRコードを読み取り機にかざし、審査依頼書を自動印刷 印紙を購入(2,600円)して貼付右上の枠にペタッと貼り氏名住所を記入だけ 自賠責保険(2年):約17,650円 川崎は窓口が隣で便利 ※テスラ

テスラ Model Y Long Rangeは雪道でどれくらい航続距離が落ちる?暖房ON・スタッドレスで430km検証

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電気自動車って、雪道だと航続距離がどれくらい落ちるのか気になりますよね。 「冬はバッテリーが弱い」 「暖房で一気に減る」 そんなイメージを持っている方も多いと思います。 結論から言うと、確かに航続距離は落ちます。 ただし今回の検証で分かったのは、 「気温よりも“速度”の影響の方が大きい」 ということでした。 今回は、私がよく通っているムイカスキーリゾートまでの約430kmの行程で、実際の電費と航続距離を比較してみました。 前提条件 今回の条件はかなりリアルな冬仕様です。 * 車種:Tesla Model Y Long Range 2023 * タイヤ:スタッドレスタイヤ装着 * 暖房:20〜22℃ オート * 走行距離:約430km(往路で比較) * 途中休憩:トイレ休憩1回(10分以内) かなり実用に近い条件なので参考になると思います。 ケース1:ハイペース走行(追越車線多用) まずは一番電費が悪くなりそうなパターン。 * 平均気温:-1.9℃ * 走行距離:218km * 消費電力量:42.6kWh * 所要時間:

Teslaの鍵はAirDropで共有できる!ドライバーキー共有が未来すぎた

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Teslaの鍵をAirDropで貸せるって知ってた?実際に試して驚いた 最近、Teslaの機能で「これは面白い」と思ったものがあったので紹介します。 それはAirDropを使ったドライバーキーの貸し借りです。 Teslaはスマホをキーとして使えることは有名ですが、実は車の鍵そのものを他の人にデジタルで渡すことができるんです。 しかも、その方法がAppleユーザーなら馴染みのあるAirDrop。 これが想像以上に未来っぽくて、ちょっと感動しました。 Teslaアプリからドライバーを追加する やり方はとてもシンプルです。 Teslaアプリの「セキュリティとドライバー」からドライバーを追加すると、自分のTeslaにアクセスするためのリンクが発行されます。 これを相手に渡すことで、その人も車にアクセスできるようになります。 普通ならLINEやメールで送るところですが、iPhone同士ならAirDropでサッと共有できます。 つまり、 AirDrop→鍵を渡す→車を貸せる という流れ。 もう物理キーを渡す必要はありません。 さらに驚いたのは「ドライバープロファイル」