電気だけじゃ物足りない?―テスラブロガーがゴルフとBBQに全振りしてみた話

電気だけじゃ物足りない?―テスラブロガーがゴルフとBBQに全振りしてみた話

いつも「Raton Blog」を読んでくださる皆さま、本当にありがとうございます!

1. テスラ情報は“満充電”状態?

これまで当ブログは「テスラ Model Y 長距離日記」と銘打ち、とにかくバッテリーの減り具合から料金節約術まで、ありとあらゆる電気自動車ネタを発信してきました。ところが

  • 日本でもテスラオーナーが急増
  • SNSは日々“テスラ速報”で大賑わい
  • 自分のネタが他の人と被りはじめた💦

正直「これは充電スタンドにクルマが並び過ぎてるぞ」状態。もちろんテスラ記事はこれからも書きます。でも情報の渋滞を避けるため、オートレーンチェンジすることにしました。

2. 次のチャレンジは「ゴルフ」と「バーベキュー」!

「え?ただ遊びたいだけじゃないの?」

いえいえ、本気度は電圧MAXです。

  • ゴルフ:週20時間以上の徹底練習。平均スコア80台前半→70台目指して爆進中。
  • BBQ:Weber Smokey Mountain で夜通し肉を見守る“肉番長”。ブリスケット3.5 kgを12時間で仕上げるのが休日ルーティン。

“遊び”じゃなくて“鍛錬”――そう思って読んでいただけると嬉しいです。

3. どんな記事が並ぶの?

EVドライブTips:最新ソフトウェアアップデート&使い方ロングドライブや費用
ゴルフ上達ログ:トラックマンの数値公開&ギア、苦手克服ドリル
BBQラボ:温度管理グラフ+失敗も包み隠さずレビュー
クロスオーバー記事:実験もの等

4. なぜこの2つなのか

  • 共通点① データがモノを言う
    ゴルフ=スイングスピード、入射角、スピン量。
    BBQ=ピット温度、肉芯温、スモーク時間。
    数値と向き合う姿勢はテスラのバッテリー管理とそっくり。
  • 共通点② “待つ”時間こそ至福
    ドライバーで狙い通りの球が出るまで100球。ブリスケットが決壊しないか徹夜で温度計とにらめっこ。
    結果が出た瞬間の快感は、スーパーチャージャーで“100 %”になった時と同じ。

5. 読者のみなさまへのお願い

  • 「テスラ以外興味ないよ!」という方
    → ご安心を。新機能や充電インフラ、使い勝手は引き続き深掘りします。
  • 「ゴルフやBBQも好き!」という方
    → データや失敗談まで赤裸々に公開するので、ぜひ一緒に成長・美味を味わいましょう。
  • 「全くの初心者なんだけど?」という方
    → 初心者向けガイドも用意するので、ぜひコメントで質問ください!

6. さいごに

EVの未来も、フェアウェイの先のピンも、スモーカーから立ち上る煙も全部ワクワクの対象
「Raton Blog」はこれからも“好奇心フル加速”で突き進みます。

それでは次回、「路線変更に“着火”せよ!Raton Blog 新章はチムニースターターから始まる」でお会いしましょう!

乞うご期待!

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【完全貸切キャンプ場】カームマウンテン秋山で極上BBQ!黒毛和牛トマホークの焼き方と失敗しないコツ

【完全貸切キャンプ場】カームマウンテン秋山で極上BBQ!黒毛和牛トマホークの焼き方と失敗しないコツ

気を使わない贅沢。貸切キャンプで楽しむBBQ カームマウンテン秋山は、Raton(筆者)が毎年通うお気に入りの完全貸切キャンプ場 ある程度人数が集まらないと少し割高ですが、友人たちと貸切にすることで得られる“自由さ”は別格。 子どもが走り回っても、夜に少し盛り上がっても、周囲に気を使う必要がないこの開放感は一度体験するとやめられません。 「気を使わないキャンプ」って、想像以上にリフレッシュ効果ありますよ。 今回の主役は“宮城県産黒毛和牛トマホーク” 今回のメインは、コストコで見つけた宮城県産黒毛和牛のトマホークステーキ。 骨付きのインパクト、そしてこのサイズ感。 BBQでこれを焼くだけで、一気に“イベント感”が爆上がりします。 ただし 大きい肉=難しい。 焼きムラとの戦いが始まります。 火起こしはチムニースターターで安定させる 火起こしはいつも通りチムニースターターを使用。 着火している間にタープやテントを設営しておけば効率も◎。 約20分で炭はしっかり着火。ここで準備完了です。 今回使用したグリルは Weber コンパクトケトル 47cm 炭はグリルの半

テスラ モデルYでユーザー車検に挑戦!費用・手順・注意点を徹底レビュー

テスラ モデルYでユーザー車検に挑戦!費用・手順・注意点を徹底レビュー

ついにやってきました、ユーザー車検。 今回は愛車の テスラ モデルY で実際に車検場へ乗り込み、「どれくらい大変なのか?」「費用はどれくらい抑えられるのか?」をリアルに体験してきました。 結論から言うとしっかり準備すれば、意外と楽しいイベントです。 事前準備:テスラサービスセンターで点検 まずは安心のために、事前点検を実施。 * 点検費用:約22,100円 * 消耗品交換含めて合計:約86,373円 ディーラー任せの車検と違って、ユーザー車検は自己責任の世界。 ここでの点検が、当日の安心感を大きく左右します。(消耗品はエアフィルター、エバポレータ洗浄、HEPAフィルター、ワイパーブレード交換を含みます。) 川崎自動車検査場へGO 今回訪れたのは川崎自動車検査場 ユーザー車検は事前予約をしておくと、到着後の流れはとてもスムーズです。 書類準備の流れ 車検証のQRコードを読み取り機にかざし、審査依頼書を自動印刷 印紙を購入(2,600円)して貼付右上の枠にペタッと貼り氏名住所を記入だけ 自賠責保険(2年):約17,650円 川崎は窓口が隣で便利 ※テスラ

テスラ Model Y Long Rangeは雪道でどれくらい航続距離が落ちる?暖房ON・スタッドレスで430km検証

テスラ Model Y Long Rangeは雪道でどれくらい航続距離が落ちる?暖房ON・スタッドレスで430km検証

電気自動車って、雪道だと航続距離がどれくらい落ちるのか気になりますよね。 「冬はバッテリーが弱い」 「暖房で一気に減る」 そんなイメージを持っている方も多いと思います。 結論から言うと、確かに航続距離は落ちます。 ただし今回の検証で分かったのは、 「気温よりも“速度”の影響の方が大きい」 ということでした。 今回は、私がよく通っているムイカスキーリゾートまでの約430kmの行程で、実際の電費と航続距離を比較してみました。 前提条件 今回の条件はかなりリアルな冬仕様です。 * 車種:Tesla Model Y Long Range 2023 * タイヤ:スタッドレスタイヤ装着 * 暖房:20〜22℃ オート * 走行距離:約430km(往路で比較) * 途中休憩:トイレ休憩1回(10分以内) かなり実用に近い条件なので参考になると思います。 ケース1:ハイペース走行(追越車線多用) まずは一番電費が悪くなりそうなパターン。 * 平均気温:-1.9℃ * 走行距離:218km * 消費電力量:42.6kWh * 所要時間: