電気だけじゃ物足りない?―テスラブロガーがゴルフとBBQに全振りしてみた話

電気だけじゃ物足りない?―テスラブロガーがゴルフとBBQに全振りしてみた話

いつも「Raton Blog」を読んでくださる皆さま、本当にありがとうございます!

1. テスラ情報は“満充電”状態?

これまで当ブログは「テスラ Model Y 長距離日記」と銘打ち、とにかくバッテリーの減り具合から料金節約術まで、ありとあらゆる電気自動車ネタを発信してきました。ところが

  • 日本でもテスラオーナーが急増
  • SNSは日々“テスラ速報”で大賑わい
  • 自分のネタが他の人と被りはじめた💦

正直「これは充電スタンドにクルマが並び過ぎてるぞ」状態。もちろんテスラ記事はこれからも書きます。でも情報の渋滞を避けるため、オートレーンチェンジすることにしました。

2. 次のチャレンジは「ゴルフ」と「バーベキュー」!

「え?ただ遊びたいだけじゃないの?」

いえいえ、本気度は電圧MAXです。

  • ゴルフ:週20時間以上の徹底練習。平均スコア80台前半→70台目指して爆進中。
  • BBQ:Weber Smokey Mountain で夜通し肉を見守る“肉番長”。ブリスケット3.5 kgを12時間で仕上げるのが休日ルーティン。

“遊び”じゃなくて“鍛錬”――そう思って読んでいただけると嬉しいです。

3. どんな記事が並ぶの?

EVドライブTips:最新ソフトウェアアップデート&使い方ロングドライブや費用
ゴルフ上達ログ:トラックマンの数値公開&ギア、苦手克服ドリル
BBQラボ:温度管理グラフ+失敗も包み隠さずレビュー
クロスオーバー記事:実験もの等

4. なぜこの2つなのか

  • 共通点① データがモノを言う
    ゴルフ=スイングスピード、入射角、スピン量。
    BBQ=ピット温度、肉芯温、スモーク時間。
    数値と向き合う姿勢はテスラのバッテリー管理とそっくり。
  • 共通点② “待つ”時間こそ至福
    ドライバーで狙い通りの球が出るまで100球。ブリスケットが決壊しないか徹夜で温度計とにらめっこ。
    結果が出た瞬間の快感は、スーパーチャージャーで“100 %”になった時と同じ。

5. 読者のみなさまへのお願い

  • 「テスラ以外興味ないよ!」という方
    → ご安心を。新機能や充電インフラ、使い勝手は引き続き深掘りします。
  • 「ゴルフやBBQも好き!」という方
    → データや失敗談まで赤裸々に公開するので、ぜひ一緒に成長・美味を味わいましょう。
  • 「全くの初心者なんだけど?」という方
    → 初心者向けガイドも用意するので、ぜひコメントで質問ください!

6. さいごに

EVの未来も、フェアウェイの先のピンも、スモーカーから立ち上る煙も全部ワクワクの対象
「Raton Blog」はこれからも“好奇心フル加速”で突き進みます。

それでは次回、「路線変更に“着火”せよ!Raton Blog 新章はチムニースターターから始まる」でお会いしましょう!

乞うご期待!

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テスラ Model Y Long Rangeは雪道でどれくらい航続距離が落ちる?暖房ON・スタッドレスで430km検証

テスラ Model Y Long Rangeは雪道でどれくらい航続距離が落ちる?暖房ON・スタッドレスで430km検証

電気自動車って、雪道だと航続距離がどれくらい落ちるのか気になりますよね。 「冬はバッテリーが弱い」 「暖房で一気に減る」 そんなイメージを持っている方も多いと思います。 結論から言うと、確かに航続距離は落ちます。 ただし今回の検証で分かったのは、 「気温よりも“速度”の影響の方が大きい」 ということでした。 今回は、私がよく通っているムイカスキーリゾートまでの約430kmの行程で、実際の電費と航続距離を比較してみました。 前提条件 今回の条件はかなりリアルな冬仕様です。 * 車種:Tesla Model Y Long Range 2023 * タイヤ:スタッドレスタイヤ装着 * 暖房:20〜22℃ オート * 走行距離:約430km(往路で比較) * 途中休憩:トイレ休憩1回(10分以内) かなり実用に近い条件なので参考になると思います。 ケース1:ハイペース走行(追越車線多用) まずは一番電費が悪くなりそうなパターン。 * 平均気温:-1.9℃ * 走行距離:218km * 消費電力量:42.6kWh * 所要時間:

Teslaの鍵はAirDropで共有できる!ドライバーキー共有が未来すぎた

Teslaの鍵はAirDropで共有できる!ドライバーキー共有が未来すぎた

Teslaの鍵をAirDropで貸せるって知ってた?実際に試して驚いた 最近、Teslaの機能で「これは面白い」と思ったものがあったので紹介します。 それはAirDropを使ったドライバーキーの貸し借りです。 Teslaはスマホをキーとして使えることは有名ですが、実は車の鍵そのものを他の人にデジタルで渡すことができるんです。 しかも、その方法がAppleユーザーなら馴染みのあるAirDrop。 これが想像以上に未来っぽくて、ちょっと感動しました。 Teslaアプリからドライバーを追加する やり方はとてもシンプルです。 Teslaアプリの「セキュリティとドライバー」からドライバーを追加すると、自分のTeslaにアクセスするためのリンクが発行されます。 これを相手に渡すことで、その人も車にアクセスできるようになります。 普通ならLINEやメールで送るところですが、iPhone同士ならAirDropでサッと共有できます。 つまり、 AirDrop→鍵を渡す→車を貸せる という流れ。 もう物理キーを渡す必要はありません。 さらに驚いたのは「ドライバープロファイル」

年末最終日にまさかの事故。スーパーの駐車場で起きた出来事

年末最終日にまさかの事故。スーパーの駐車場で起きた出来事

年末最終日。 冷蔵庫の中身を埋めるべく、近所のスーパーへ買い出しに行った日のことです。 両手に買い物袋を提げて、満足げに車へ戻ってきたその瞬間—— 「……あれ?」 フロントバンパーに、見覚えのない擦り傷。 「いやいや、今日は何もしてないぞ?」 そう思いながらよく見ると、擦り傷だけでなく、ほんのり凹みまであるじゃないですか。 犯人(?)はすぐ隣にいた ふと隣を見ると、何度も何度も切り返しをして駐車しようとしているお婆ちゃんドライバーの姿が。 「あ、これは……」 案の定、うまく駐車できなかったのか、そのまま去ろうとするお婆ちゃん。 慌てて声をかけ、状況を確認すると、どうやら私の車に当ててしまったとのこと。 その場で警察を呼び、事故処理を実施。 結果として、修理費は全額相手方の保険で対応していただけることになりました。 正直、気まずさはありつつも、ちゃんと対応してもらえてひと安心です。 見た目以上に悩ましいバンパー傷問題 今回の傷、遠目には「まあ擦り傷かな?」というレベル。 でも近くで見ると、プラスチックバンパーが少し変形している。 これは……気になるやつです。

テスラFSD、ついに“永久所有権”が消える日が来た?

〜イーロン・マスクが“サブスク帝国”を拡大中!?〜 2026年2月14日。 バレンタインデーと言えばチョコレートが主役ですが、今年はFSD(Full Self-Driving)買い切り版が歴史の彼方へ消える日として記憶されるかもしれません。テスラCEOのイーロン・マスクはX(旧Twitter)でこう宣言しました Tesla will stop selling FSD after Feb 14. FSD will only be available as a monthly subscription thereafter. — Elon Musk (@elonmusk) January 14, 2026 ご存知の通り、FSDは単なる“運転支援”ではなく、テスラ車をより自動化された体験に変えるソフトウェアです。ただし、法律上いまだ人間の監視は必要。 ワクワクする名前とは裏腹に、実際は運転支援レベル2程度ですが、それでも長距離の高速道路やナビゲーション時のストレス軽減には役立っています。 これまでは * 一括購入(