ブログリニューアルと今後のテーマ

ブログリニューアルと今後のテーマ
現在の愛車:モデルYロングレンジAWD 2023

Ratonブログが誕生してから、気づけば5年の月日が流れました!
きっかけは、テスラモデル3が日本に上陸した2019年、モデル3 スタンダードレンジプラス(今のモデル3 RWD)を購入したこと。そこから、「もっと多くの人にテスラやEVを知ってもらいたい!」「次にEVを買う時には、ハードルを感じないでほしい!」という思いで、このブログを立ち上げました。もちろん、EVを通じて環境に少しでも貢献したいという気持ちも込めています。

最初はアクセスがほとんどなく、少し孤独なスタートだったのですが、当時の日本ではテスラに関する情報がとても少なく、興味を持ってくださった方々がブログに集まってくださったおかげで、とても充実した情報発信ができました。

そして今、街中を走るテスラを見る機会が増え、「もう週末にテスラを見ない日なんてない!」と言えるほどになりました。主要メディアでもテスラやEVのニュースが取り上げられ、発信するYouTuberやブロガーの数も増えて、EVへの注目度がぐんと高まったことを実感しています。5年前に始めたブログが少しでもその広がりに貢献できたなら、本当にうれしいです。

さて、このRatonブログですが、最近私自身が多忙になり、コンテンツは用意できているものの、サーバのメンテナンスが追いつかない状況に。そこで、一旦ブログをクローズし、リニューアルすることにしました!

リニューアル後のテーマは、「環境に貢献しながら、人生が豊かになるヒントを発信する」というもの。これまで通り、テスラやEV関連の情報もお届けしつつ、さらに幅広いトピックにも挑戦していきます。たとえば、日本でこれから流行りそうなことや、個人的に「これを流行らせたい!」と思うテーマも取り入れて、不定期更新ながらも濃い内容をお届けする予定です。

これからのRatonブログにも、どうぞご期待ください!

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【完全貸切キャンプ場】カームマウンテン秋山で極上BBQ!黒毛和牛トマホークの焼き方と失敗しないコツ

【完全貸切キャンプ場】カームマウンテン秋山で極上BBQ!黒毛和牛トマホークの焼き方と失敗しないコツ

気を使わない贅沢。貸切キャンプで楽しむBBQ カームマウンテン秋山は、Raton(筆者)が毎年通うお気に入りの完全貸切キャンプ場 ある程度人数が集まらないと少し割高ですが、友人たちと貸切にすることで得られる“自由さ”は別格。 子どもが走り回っても、夜に少し盛り上がっても、周囲に気を使う必要がないこの開放感は一度体験するとやめられません。 「気を使わないキャンプ」って、想像以上にリフレッシュ効果ありますよ。 今回の主役は“宮城県産黒毛和牛トマホーク” 今回のメインは、コストコで見つけた宮城県産黒毛和牛のトマホークステーキ。 骨付きのインパクト、そしてこのサイズ感。 BBQでこれを焼くだけで、一気に“イベント感”が爆上がりします。 ただし 大きい肉=難しい。 焼きムラとの戦いが始まります。 火起こしはチムニースターターで安定させる 火起こしはいつも通りチムニースターターを使用。 着火している間にタープやテントを設営しておけば効率も◎。 約20分で炭はしっかり着火。ここで準備完了です。 今回使用したグリルは Weber コンパクトケトル 47cm 炭はグリルの半

テスラ モデルYでユーザー車検に挑戦!費用・手順・注意点を徹底レビュー

テスラ モデルYでユーザー車検に挑戦!費用・手順・注意点を徹底レビュー

ついにやってきました、ユーザー車検。 今回は愛車の テスラ モデルY で実際に車検場へ乗り込み、「どれくらい大変なのか?」「費用はどれくらい抑えられるのか?」をリアルに体験してきました。 結論から言うとしっかり準備すれば、意外と楽しいイベントです。 事前準備:テスラサービスセンターで点検 まずは安心のために、事前点検を実施。 * 点検費用:約22,100円 * 消耗品交換含めて合計:約86,373円 ディーラー任せの車検と違って、ユーザー車検は自己責任の世界。 ここでの点検が、当日の安心感を大きく左右します。(消耗品はエアフィルター、エバポレータ洗浄、HEPAフィルター、ワイパーブレード交換を含みます。) 川崎自動車検査場へGO 今回訪れたのは川崎自動車検査場 ユーザー車検は事前予約をしておくと、到着後の流れはとてもスムーズです。 書類準備の流れ 車検証のQRコードを読み取り機にかざし、審査依頼書を自動印刷 印紙を購入(2,600円)して貼付右上の枠にペタッと貼り氏名住所を記入だけ 自賠責保険(2年):約17,650円 川崎は窓口が隣で便利 ※テスラ

テスラ Model Y Long Rangeは雪道でどれくらい航続距離が落ちる?暖房ON・スタッドレスで430km検証

テスラ Model Y Long Rangeは雪道でどれくらい航続距離が落ちる?暖房ON・スタッドレスで430km検証

電気自動車って、雪道だと航続距離がどれくらい落ちるのか気になりますよね。 「冬はバッテリーが弱い」 「暖房で一気に減る」 そんなイメージを持っている方も多いと思います。 結論から言うと、確かに航続距離は落ちます。 ただし今回の検証で分かったのは、 「気温よりも“速度”の影響の方が大きい」 ということでした。 今回は、私がよく通っているムイカスキーリゾートまでの約430kmの行程で、実際の電費と航続距離を比較してみました。 前提条件 今回の条件はかなりリアルな冬仕様です。 * 車種:Tesla Model Y Long Range 2023 * タイヤ:スタッドレスタイヤ装着 * 暖房:20〜22℃ オート * 走行距離:約430km(往路で比較) * 途中休憩:トイレ休憩1回(10分以内) かなり実用に近い条件なので参考になると思います。 ケース1:ハイペース走行(追越車線多用) まずは一番電費が悪くなりそうなパターン。 * 平均気温:-1.9℃ * 走行距離:218km * 消費電力量:42.6kWh * 所要時間: