「炭より熱いぜ!“直火 vs. 遠火”で広がる我が家のBBQワールド」

「炭より熱いぜ!“直火 vs. 遠火”で広がる我が家のBBQワールド」

「バーベキュー」と聞いて、日本人の多くが思い浮かべるのは、カルビやハラミを炭火でジュウジュウと焼き、好みの焼肉ダレをまとわせてサンチュで包む“焼肉スタイル”。
もちろんそれも至福だが、BBQの世界には“直火” と “遠火”という二つの火の使い方が存在し、これを覚えるだけで、庭先の焼肉はレストラン顔負けのステーキへ進化する。

直火

まずは王道の直火。
ポイントは驚くほどシンプルだ。

厚切りこそ正義

肉屋で 3 cm にカットしてもらう。厚いほど内部温度に“猶予”が生まれ、表面はカリッと、中心はジューシーに仕上げやすい。練習としておすすめなのが豚ロース、比較的安価でおいしい。

塩胡椒は“今だ!”のタイミングで

塩は水分を引き出すスピードが早い。焼く前には必ずオリーブオイルを塗って、焼き面に乗せる直前にぱらりと振ると、肉汁流出を最小限に抑えられる。

3 分+3 分×蓋のスチーム効果

250度に温めたグリルに乗せて片面 3 分。蓋を閉じ、160 ℃を超えた表面でメイラード反応を起こすと同時に、内部は水蒸気でふっくら。ひっくり返してもう 3 分、これだけで外は香ばしく、中はほんのりピンクの理想形が完成する。グリルは必ず蓋付きのグリルを選ぼう。

Pulseで焼いたボーンステーキ

“ミートレスト”で肉汁を落ち着かせる

焼き上げたらアルミホイルで軽く包み、5 分休ませる。肉汁が再分配され、カットした瞬間に流れ出る悲劇を防げる。

豚の場合はコア温度 64 ℃がミディアムレアの目安。あとで紹介するWeberの電気グリル付属の温度プローブを刺せば、皮膚感覚では難しい“絶妙ライン”も失敗しない。

Weber Pulse の恩恵と“煙ゼロ革命”

都市部のベランダや戸建て密集地では、炭より電気グリルが救世主だ。
Weber Pulse はホーロー加工された鋳鉄製焼き網を配置し、炭火に近い輻射熱を再現。それでいて煙はほぼゼロ。さらに内部の温度管理もお任せできる。

おすすめはWeber Pulse
本体取り付けてコンセントに繋げば準備完了


「煙が出ない=BBQ じゃない?」と思うかもしれないが、実は オプションのウッドチップボックス をセットすれば軽いスモーク香も加えられる。近所への気兼ねを消しつつ、本格感は失わない“いいとこ取り”だ。

遠火セクションへのブリッジ:次なる挑戦はスペアリブ

直火で手応えを掴んだら、次は 遠火で“長時間低温”の醍醐味を味わおう。
スペアリブを低温で 8 時間。コラーゲンがゼラチン化し、フォーク一振りでほぐれる“スペアリブ”が完成する。
Pulse で簡単に再現可能だ。仕込みさえ済めば、あとは放っておくだけ。週末の家族時間が、香りと共にゆっくりと熟成する。

「炭より熱い週末を。」

さあ、蓋を開けるその瞬間、キッチンにはなかったワクワクが立ち昇る。

その煙こそ、あなたの新しい BBQ ワールドの狼煙だ。

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モデルYのメンテ術!ホイールとモールをピカピカにする裏ワザ」

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こんにちは、Ratonブログです。 今日はモデルYを長くキレイに保つために欠かせない、ちょっとしたメンテナンスを2つ紹介したいと思います。 テーマは 「ホイール」と「ウィンドウモール」。 この2つ、実は意外と放っておくと汚れる箇所なんです。 1. ホイールの内側を掃除しよう モデル3やYのホイールは、純正カバーが「パカッ」と外れる構造になっています。普段はなかなか開けない場所ですが… 試しに4,000kmほど放置してみたら…… なんと!ブレーキダストがガッツリこびりついていました。 そこで活躍するのが、私のお気に入り 「ながら洗車 脱脂&マルチクリーナー」。 原液は粘度が高いので水で希釈してスプレーすると、たった1回の洗浄で見違えるほどピカピカに。 「え、こんなに違うの!?」と感動すること間違いなしです。もちろんボディにも使っています! 2. ウィンドウモールの水シミ対策 もうひとつの盲点が ウィンドウのモール。 ここは雨ジミがつきやすく、放っておくと白っぽく残ってしまいます。 私が愛用しているのは ワコーズのメタルコンパウンド。 ただし注意点がひとつ。 ボディ

東京から函館まで行けるか!? ― テスラ Model Y ロングレンジ 720 km 北海道遠征レポート

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テスラ Model Y ロングレンジで東京から函館まで家族ドライブしてきました。走行距離は片道約720 km。ポイントはもちろん充電計画。常磐道ルートを初採用し、行きは“停車最小”、帰りは“時短最優先”という二本立てで挑戦した記録をお届けします。 1. 旅の作戦会議 ― 充電シミュレーション * 出発前満充電:自宅 100 % * 走行モード:家族+荷物フル搭載、巡航 100–120 km/h * スーパーチャージャー(以下 SC):今回は 1. 仙台 宮城野SC 2. 青森 SC 3. (復路) 盛岡SC & 郡山SC 450–500 kmが理論航続とはいえ、夏場の高速+フェリー待機時間を考えると余裕は欲しい。「行き:停車回数を減らす」「帰り:

テスラモデルYパンク体験談

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はじめに 〜EVドライブに潜む“静かな罠”〜 「EVは故障が少ない」と油断していた私を待ち受けていたのは、遠出先でのタイヤパンク。この記事ではテスラ モデルYに乗る筆者が体験した“ネジ刺さり事件”を、TPMS(タイヤ空気圧モニタリングシステム)の重要性やJAFによる外部修理、そしてタイヤ交換の現実的コストまで、余すことなく紹介します。 1. 180 km走った先で異変!TPMSが示した「2.5 bar」の警告 家族での小旅行、目的地に到着して一息ついたときセンターコンソールに表示された空気圧が 4輪中1輪だけ「2.5 bar」。走行直後なら温度上昇で高めに出るはずが逆に低い!?嫌な予感とともにタイヤを確認すると、山が削れたネジがしっかり刺さっていました。 TPMSの常時モニターは命綱。モデルYは全輪標準装備なので出先でも異変をすぐキャッチできます。 2. 絶対NG!刺さったネジは自分で抜かない ネジや釘は「抜けば治る」という誤解が根強いですが、実際は“栓”の役割。抜いた瞬間に一気に空気が漏れ、ビード落ちやホイール損傷に発展するリスクがあります。見つけても触らず、プロを呼

路線変更に“着火”せよ!Raton Blog 新章はチムニースターターから始まる

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Weber 3 点セットで BBQ ライフを秒速スタート EV の充電待ち時間と同じくらい、“火おこし待ち時間”が嫌いな私ですが、今回は Weber チムニースターター × ライターキューブ × ブリケット という最強トリオに出会って、文字どおり人生に“火”がつきました。 「炭起こしなんて面倒くさい」「煙で周囲に怒られたくない」 そんなあなたにこそ読んでほしい。もしこの記事を読み終えた頃に指がリンクへ飛んでいたら、もう私たちは同志です。 1. チムニースターターは“煙突魔法瓶” 銀色の筒に炭を詰めて着火剤を下から焚くだけで、煙突効果が熱をブースト。 わずか 15 分ほどで炭が真っ赤に。しかもほぼ放置。 * 取っ手を握ってドサッとあければ、グリルは即戦闘モード。 * 火床全体に均一な赤熱炭が広がるので、肉にまだらな焼きムラが出ません。 「炭をうちわで扇いで腕パンパン」な時代はもう終わり。 リンクは記事末に用意しておくので、今すぐ欲しくなったらスクロール GO です。 2. ライターキューブで“秒”スタート 着火剤は何でもいい? いえ、Weber ライターキューブの