電気だけじゃ物足りない?―テスラブロガーがゴルフとBBQに全振りしてみた話

電気だけじゃ物足りない?―テスラブロガーがゴルフとBBQに全振りしてみた話

いつも「Raton Blog」を読んでくださる皆さま、本当にありがとうございます!

1. テスラ情報は“満充電”状態?

これまで当ブログは「テスラ Model Y 長距離日記」と銘打ち、とにかくバッテリーの減り具合から料金節約術まで、ありとあらゆる電気自動車ネタを発信してきました。ところが

  • 日本でもテスラオーナーが急増
  • SNSは日々“テスラ速報”で大賑わい
  • 自分のネタが他の人と被りはじめた💦

正直「これは充電スタンドにクルマが並び過ぎてるぞ」状態。もちろんテスラ記事はこれからも書きます。でも情報の渋滞を避けるため、オートレーンチェンジすることにしました。

2. 次のチャレンジは「ゴルフ」と「バーベキュー」!

「え?ただ遊びたいだけじゃないの?」

いえいえ、本気度は電圧MAXです。

  • ゴルフ:週20時間以上の徹底練習。平均スコア80台前半→70台目指して爆進中。
  • BBQ:Weber Smokey Mountain で夜通し肉を見守る“肉番長”。ブリスケット3.5 kgを12時間で仕上げるのが休日ルーティン。

“遊び”じゃなくて“鍛錬”――そう思って読んでいただけると嬉しいです。

3. どんな記事が並ぶの?

EVドライブTips:最新ソフトウェアアップデート&使い方ロングドライブや費用
ゴルフ上達ログ:トラックマンの数値公開&ギア、苦手克服ドリル
BBQラボ:温度管理グラフ+失敗も包み隠さずレビュー
クロスオーバー記事:実験もの等

4. なぜこの2つなのか

  • 共通点① データがモノを言う
    ゴルフ=スイングスピード、入射角、スピン量。
    BBQ=ピット温度、肉芯温、スモーク時間。
    数値と向き合う姿勢はテスラのバッテリー管理とそっくり。
  • 共通点② “待つ”時間こそ至福
    ドライバーで狙い通りの球が出るまで100球。ブリスケットが決壊しないか徹夜で温度計とにらめっこ。
    結果が出た瞬間の快感は、スーパーチャージャーで“100 %”になった時と同じ。

5. 読者のみなさまへのお願い

  • 「テスラ以外興味ないよ!」という方
    → ご安心を。新機能や充電インフラ、使い勝手は引き続き深掘りします。
  • 「ゴルフやBBQも好き!」という方
    → データや失敗談まで赤裸々に公開するので、ぜひ一緒に成長・美味を味わいましょう。
  • 「全くの初心者なんだけど?」という方
    → 初心者向けガイドも用意するので、ぜひコメントで質問ください!

6. さいごに

EVの未来も、フェアウェイの先のピンも、スモーカーから立ち上る煙も全部ワクワクの対象
「Raton Blog」はこれからも“好奇心フル加速”で突き進みます。

それでは次回、「路線変更に“着火”せよ!Raton Blog 新章はチムニースターターから始まる」でお会いしましょう!

乞うご期待!

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年末最終日にまさかの事故。スーパーの駐車場で起きた出来事

年末最終日にまさかの事故。スーパーの駐車場で起きた出来事

年末最終日。 冷蔵庫の中身を埋めるべく、近所のスーパーへ買い出しに行った日のことです。 両手に買い物袋を提げて、満足げに車へ戻ってきたその瞬間—— 「……あれ?」 フロントバンパーに、見覚えのない擦り傷。 「いやいや、今日は何もしてないぞ?」 そう思いながらよく見ると、擦り傷だけでなく、ほんのり凹みまであるじゃないですか。 犯人(?)はすぐ隣にいた ふと隣を見ると、何度も何度も切り返しをして駐車しようとしているお婆ちゃんドライバーの姿が。 「あ、これは……」 案の定、うまく駐車できなかったのか、そのまま去ろうとするお婆ちゃん。 慌てて声をかけ、状況を確認すると、どうやら私の車に当ててしまったとのこと。 その場で警察を呼び、事故処理を実施。 結果として、修理費は全額相手方の保険で対応していただけることになりました。 正直、気まずさはありつつも、ちゃんと対応してもらえてひと安心です。 見た目以上に悩ましいバンパー傷問題 今回の傷、遠目には「まあ擦り傷かな?」というレベル。 でも近くで見ると、プラスチックバンパーが少し変形している。 これは……気になるやつです。

テスラFSD、ついに“永久所有権”が消える日が来た?

〜イーロン・マスクが“サブスク帝国”を拡大中!?〜 2026年2月14日。 バレンタインデーと言えばチョコレートが主役ですが、今年はFSD(Full Self-Driving)買い切り版が歴史の彼方へ消える日として記憶されるかもしれません。テスラCEOのイーロン・マスクはX(旧Twitter)でこう宣言しました Tesla will stop selling FSD after Feb 14. FSD will only be available as a monthly subscription thereafter. — Elon Musk (@elonmusk) January 14, 2026 ご存知の通り、FSDは単なる“運転支援”ではなく、テスラ車をより自動化された体験に変えるソフトウェアです。ただし、法律上いまだ人間の監視は必要。 ワクワクする名前とは裏腹に、実際は運転支援レベル2程度ですが、それでも長距離の高速道路やナビゲーション時のストレス軽減には役立っています。 これまでは * 一括購入(

買う前は半信半疑。でも今は手放せない──エンハンスド・オートパイロット2年目の真実

テスラに乗り始めてもうすぐ6年。エンハンスド・オートパイロット(EAP)を購入して2年が経ちました。当初は「本当に使えるのかな?」と半信半疑でした。しかし、実際に2年使ってみた今の正直な感想は 「EAPなしのテスラは、もう考えられない」 高速道路の走行から駐車まで、運転のストレスががっつり削られ、テスラ生活の満足度が一段階アップしました。ここでは、僕が2年間で「これは便利!」と感じたポイント、そして使ってみて初めて気づいた小ネタや技術的な部分も交えて紹介します。 1. 高速道路の“相棒”になるオートレーンチェンジ EAPで一番使うのがオートレーンチェンジ(自動車線変更)。 走行車線を走っていて前の車が遅くなったとき、テスラが「車線変更を提案」してくれます。もちろんドライバーが承認する必要はありますが、承認した瞬間 周囲の車両位置を自動で解析 → 安全確認 → スムーズに車線変更 この一連の動作が自然過ぎて、2年経った今でもちょっと感動します。 通常のオートパイロットの場合、車線変更する度にオートパイロットが途切れ、車線変更した後にまたオートパイロットを起動、という煩わしさ

FSD、ついに日本にも来る?ギリギリHW3オーナーのドキドキ日記

1. 朝のニュースで心がざわついた 最近、テスラ界隈が少しざわついています。 理由は、オーストラリアとニュージーランドで「FSD(Full Self Driving)」がリリースされたというニュース。 「あれ、ついに来た?」 通勤前にコーヒー片手で記事を読んでいたら、一気に目が覚めました。 しかも、現地では右ハンドル市場として世界初のFSD解禁。これ、日本も続く流れじゃない? テスラ公式でもFSDテスト動画が配信されたり FSD (Supervised)のテスト走行を本格開始 *国内リリース時期は、弊社開発状況及び規制当局の許認可に依存します。 pic.twitter.com/0DmacEkTXq — Tesla Japan (@teslajapan) August 20, 2025 このあたりから、心が完全に“そわそわモード”に突入しました。 最近では日経新聞でもFSD体験レポートが出ていて、どうやらテスト走行が国内で始まっているようで、いよいよかと。 テスラAI自動運転に乗ってみた 交通量多い都内で安全性は? - 日本経済新聞米電気自動車(EV)大手のテ